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第三百六十章 桥部

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nbsp;“大家,老奴听说,最近这些日子,郭侍郎每日傍晚都会前往火车站,一直等到火车进站之后,才会离开,原来竟是为了等李侍郎啊!”

    高力士也跟着笑了一下。

    “哦,居然每日都在火车站等候,这个郭虚己倒是决心很大,不过,能早些说服李安,倒也值了。”

    李隆基笑了笑,示意小太监宣二人觐见。

    “微臣李安、郭虚己参见陛下。”

    “快快平身,李侍郎,你怎么突然返回京城了,洛水大桥建造的如何了?”

    李隆基无视郭虚己,直接问候李安。

    “陛下,洛水大桥一切进展顺利,几个月之内就可以完工,待完工之后就可以建造运河大桥了。”

    李安连忙回答道。

    “好,李侍郎但有所需,尽管向朕提出,这些大桥对大唐帝国极为重要,绝对要优先建造。”

    李隆基要对李安全面开绿灯,全力力挺李安,以确保大唐境内战略桥梁的大规模普及。

    “陛下,微臣这次返回京城,一是因为桥梁建设已经进入稳定阶段,微臣在那儿也没有什么事情可做,二是研发中心需要微臣进行指导,三是为了组建大桥衙门的事情。”

    李安说出自己突然返回京城的原因,并下意识的看向身旁的郭虚己。

    “陛下,造桥衙门的组建势在必行,臣斗胆自荐,愿为陛下分忧。”

    郭虚己连忙顺了一句。

    李隆基,瞟了郭虚己一眼,回头看向李安:“郭侍郎在火车站等了这么多天,看来没有白等啊!李侍郎能与郭侍郎一同入宫,看来是支持将造桥衙门归属于工部了。”

    “是的,陛下,微臣的确被郭侍郎的诚心所打动,支持将大桥衙门归属工部,以弥补组建铁路局的时候,对工部所造成的损失,而且,微臣相信,郭侍郎一定能将造桥衙门搞好。”

    李安正色说道。

    “陛下,臣一定不负众望,将造桥衙门搞好。”

    郭虚己急切的表态。

    李隆基沉思了片刻,看向郭虚己,问道:“朕想听听郭侍郎对造桥衙门有什么高超的见解,日后该如何推进造桥衙门的发展。”

    “陛下,臣会亲自督促属下,认真修好每一座大桥,对贪腐和不负责任者严惩不贷,臣还要亲自前往造桥之地,部署修桥事宜……”

    郭虚己说了一堆大话,言之无物。

    李隆基摇了摇头,正色道:“造桥衙门归属于哪个部门,朕并不关心,朕关心的是如何快速修建足够多的大型桥梁,以方便百姓的生活,其实,李侍郎倒是最适合组建造桥衙门的,不过,李侍郎需要负责的事务太多,倒是有些分身乏术,既然李侍郎支持将造桥衙门归属工部,那就归属工部吧!起个什么名字好呢?”

    “陛下,不然就叫桥部吧!这样一来,工部下属的四部就变成五部了。”

    李安开口建议道。

    大唐的工部一共分为四部,分别是工部、屯田、虞部和水部,现在又多了一个桥部。

    “好,那就叫桥部吧!不过,桥部郎中的职位要比其他四部高,就定为正五品上阶吧!”

    李隆基非常愉快的就做出了决定。

    大唐工部的四个下属机构,工部、屯田、虞部和水部的郎中,都是从五品上阶,而桥部郎中被定为正五品上阶,显然是最高的职位,在工部的地位仅次于工部尚书和工部侍郎,从这官位的品级,就可以看出朝廷对桥部的重视程度。

    “谢陛下信任,微臣一定竭尽全力,将桥部组建完成,为大唐多造大桥。”

    郭虚己激动的跪地谢恩,为了这一天,他等的太久了。

    李隆基没空理会郭虚己,将桥部划入工部,完全是给李安的面子,毕竟,这一切都是李安缔造的,他不好驳了李安的面子。

    “李侍郎,洛水大桥一定很气派吧!不知造完之后,会是什么模样?”

    李隆基非常好奇的问道,他很想知道洛水大桥造好之后的样子,有些迫不及待。

    “陛下,微臣已经让木工,将洛水大桥的样子雕刻了出来,现在就在殿外,呈上来。”

    李安早有准备,在回来之前,就已经让木匠,按照图纸雕刻洛水大桥,以献给李隆基,也好让李隆基提前过过眼瘾。

    “哦,已经雕刻出来了,李侍郎考虑的还真是周到啊!”

    李隆基高兴的站起身来,看着被呈进来的木制桥梁模型,感到大为惊奇。

    “李侍郎,这么大的桥梁,下面只有这几根单薄的柱子,真的能够保证安全吗?”

    李隆基发现眼前的洛水大桥模型,与前些日子看到的龙首渠大桥不同,这个大桥的支架更多,但也更加的松散和单薄,看上去好像难以支撑桥面似的。

    “陛下放心,微臣都已经仔细计算过了,这些支柱足以支撑大桥,而且,就算上面站满行人,也绝对不会垮塌。”

    李安自信的回答,并指着大桥介绍道:“陛下,底面的一层是铁路专行道,铺上铁轨之后,可以让火车在里面自由的通行,但行人和车马绝对不能通行,以免干扰火车的正常运营,上面一层是马路,是专门给行人和车马走的,这样,火车与行人车马分开走,就不会出现危险了,两侧拐弯的是马路的引桥,为的是减小坡度,同时避免干扰火车道的通行,主桥桥墩之间的最大距离,是漕船宽度的三倍,漕船完全可以从两个桥墩之间通过,水面与大桥底部的距离也比漕船的高度要大得多,所以,漕船也不会撞到桥底。”

    “两层道路,火车与行人马车分开行走,桥底也不影响漕船通行,李侍郎设计的大桥,可真是巧夺天工啊!在整个大唐,找不出第二个人啊!”

    李隆基听完李安的介绍,对洛水大桥赞叹不已,并称赞李安是大唐难得的人才。
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